德国汉诺威，2018年9月20日 - 霍尼韦尔交通系统在第67届汉诺威年度商用车博览会IAA上展示了其应用于柴油、混合动力和燃料电池动力总成等商用车辆的最新涡轮增压技术。霍尼韦尔交通系统将按计划在第三季度末从霍尼韦尔分拆，成为一家独立的新公司 “盖瑞特”（Garrett Motion Inc.）。
        霍尼韦尔为商用车客户提供定制的差异化解决方案已有超过六十年的历史，如今面对各国排放法规日益严苛的挑战，霍尼韦尔全力帮助全球制造商满足逐步升级的监管标准，进一步降低二氧化碳排放并提升燃油经济性。
        “提升燃油经济性，满足更严格的排放目标，并且不以牺牲动力性能或可靠性为代价，这仍然是我们的合作伙伴及整个行业的当务之急。”霍尼韦尔交通系统商用车业务总经理Aileen McDowall表示。“我们在向成为盖瑞特（独立公司）做准备的同时，仍将继续加大核心业务投资，帮助整车厂和运营者提升动力总成配置，提高性能和生产效率。从交通系统向Garrett– Advancing Motion的品牌转型也突出了我们在电动增压、汽车安全检测软件和预测性健康维护等领域的创新方案。它们都能帮助提升车辆的运营效率和可靠性。”
        创新技术展示
        第三代双轴式可变截面涡轮增压器

        霍尼韦尔将在第三代平台中采用新GT17尺寸的双轴式可变截面涡轮增压技术（DAVNT）。这是有史以来最小尺寸的双轴式可变截面涡轮，可适用于2.5L至4.0L的发动机。
        由双轴支撑的可活动截面叶片更加可靠和耐久，能保证长达120万公里的生命周期。霍尼韦尔拥有专利权的压力平衡通道能将气体排向导叶片的两端，从而避免轴向载荷过重，可以减少摩擦磨损，同时改善可控性。该产品将通常仅用于中型车辆来帮助提升发动机制动能力的设计应用首次应用在轻型车辆上，使车辆总体性能进一步提升。
        配合电子执行器的使用，创新的涡轮增压技术使发动机的燃油经济性比过去的行业应用提高了2-3个百分点，具备更迅速的瞬态响应和更先进的发动机制动。新GT17 DAVNT将率先搭载于五十铃汽车和现代汽车的相关车型。
        此外，霍尼韦尔本次还将展示新一代GT35 DAVNT，应用于装备7.0L到10L发动机的中型卡车。GT35 DAVNT涡轮增压器以霍尼韦尔第三代平台提升的耐久性基础上，还加入了最先进的空气动力学套件，其独特的复合弯曲导叶片构造能够提供相比同类产品更好的燃油效率和可控性。
        废气旁通阀与固定截面柴油涡轮增压器
        霍尼韦尔还特别展出了其为11L至13L发动机应用开发的新GT45柴油废气旁通涡轮增压器。其拥有新的空气动力学套件，能提高压缩机和涡轮机级的空气流量。在新的轴承系统配合下，相较前代产品，新一代的涡轮增压器能够提升2%以上的燃油经济性，并获得更好的瞬态响应。该项应用由中国本土工程团队专门为本土客户定制研发，面向超过150万台规模的国内中型和重型商用车市场。霍尼韦尔的优化设计进一步提升重型车的耐久性和可靠性，并帮助厂商满足国六排放标准。
       此外，霍尼韦尔还展出了新款电控固定截面废气旁通涡轮增压器和适配的低摩擦轴承。这是首款大规模量产应用在商用车的电控式废气旁通涡轮增压器。电子执行器能全面控制废气旁通系统，提升冷启动和部分负载运行性能，同时其特有的无空气压力系统能降低复杂度。这款应用于轻型商用车和非道路机械车辆的新涡轮增压系统能进一步减少2%的油耗，并改善瞬态响应和耐久性表现。电子执行器在发动机以更快转速运行时，较之传统的气动执行器，能够提升1%-2%的运行效率。
        2018年9月20日至27日期间，欢迎前往汉诺威年度商用车博览会IAA 16号展厅B37展位访问霍尼韦尔展台，了解最新产品和新盖瑞特公司。
       Garrett Motion Inc.公司的普通股计划在9月17日周一在纽约证券交易所开始公开发行前交易。从10月1日（周一）起，公司普通股将以“GTX”为代码在纽交所进行普通交易。