2月上旬，中国汽车维修行业协会孙守仁会长一行在广西南宁市对机动车维修企业税负和建立救援服务体系等方面情况进行调查研究，9日参加了南宁市机动车维修企业负责人座谈会，该市19家汽修骨干企业总经理、厂长到会。

    与会者踊跃发言，一致认为现行汽车维修企业税负过较重，按制造业的税种税率标准对汽车维修企业进行征税不尽合理，企业难以承受；维修工时费属于劳务收入，按照增值税的税种17％的税率缴纳，是不适宜的；再加上其它税费，占收入总比例过高，致使部分企业经营困难，没有利润且难以发展，制约着管理者的积极性。究其原因，在于多年来汽车维修行业按照制造业、机械加工类的定位不合理。大家建议，应按十部委颁发的《指导意见》把汽车维修业定位于服务业，按服务业的税收标准征税。

    各企业负责人就建立汽车维修救援服务系统的问题发言表示：一是汽车维修救援服务的多样性是促进道路运输业健康发展的重要保障；二是目前大部分汽车维修企业在开展救援服务时“各自为政”，缺乏统一的服务规范和收费标准；三是在高速公路施救方面存在诸多困难；四是建立统一的救援服务标准极为重要；五是就建立汽车维修行业救援服务系统，建议明确的若干事项。

    有的企业提出开展连锁经营所遇到的问题：办理经营许可手续的过程很繁杂，不利于连锁经营的推广。与会人员普遍认为，未来汽车修理分工越来越细，连锁经营和专项修理由于开业条件要求不高，容易进入社区开展服务工作，这是未来发展的趋势。

    协会孙会长通报了全国各地贯彻落实国家十部委《指导意见》的情况，强调汽车维修业定位为服务业具有十分重大的意义，要因地制宜的开展工作。大家提出的问题，在其它地区也有很多反应，协会要广泛调查，汇总分析，深入研究，积极向国家有关行政、立法部门反映，争取获得解决。（本文版权属于中国汽车维修行业协会，转载请注明出处）