天津市交通运输委等十四部门日前印发《天津市交通运输大规模设备更新实施方案》（简称《实施方案》），力争明年年底基本淘汰国三及以下排放标准中重型营运柴油货车，到2027年，全市交通运输领域设备投资规模较2023年增长25％以上，城市公交及出租汽车领域新能源车辆占比分别超过80％和50％。
        天津鼓励10年及以上老旧城市公交车辆更新，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，着力推动滨海新区公交车新能源化进程，推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆；加快推进出租汽车领域绿色低碳进程，新增和更新的出租汽车使用新能源汽车。
        《实施方案》提出，推进存量国三及以下排放标准中重型营运柴油货车淘汰更新，鼓励国四排放标准中重型营运柴油货车提前淘汰更新；加快采用稀薄燃烧技术的燃气货车淘汰更新，明年年底前完成300辆稀薄燃烧技术燃气货车淘汰；推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用，在钢铁等工矿企业短途运输推广应用新能源货车，持续打造跨省“零碳”货运线路。
         老旧营运船舶报废更新方面，《实施方案》明确，严格执行船舶强制报废制度，加强船舶燃油质量监管，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程；大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展，加快LNG、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，推动新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展，逐步扩大绿电、LNG、生物柴油、绿醇等能源在船舶领域的应用，力争到2027年新增新能源船舶10艘左右。
        《实施方案》还明确了轨道老旧运营设备淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、设备更新配套要素供给提升等方面重点任务。下一步，天津市交通运输委将以交通运输设备更新为契机，推动交通运输行业向更加安全、便捷、高效、绿色、经济方向转型升级。