6月21日，我会张延华会长、底彦彬秘书长一行到江苏省张家港市进行行业调研，考察了解张家港市汽车维修行业管理情况、I/M制度落地实施情况、港城车大夫公益服务品牌建设情况等，并和当地行业管理人员、行业协会人员、汽车维修企业代表等座谈交流。张家港市交通运输局局长李星、党组委员张辉、综合运输科科长钱进、 张家港市汽车维修协会会长黄健等接待并陪同调研。
张延华在和张家港市交通运输局座谈时表示，本次调研主要目的是学习张家港市在汽车维修行业管理、协会服务方面的先进经验，了解张家港市在I/M制度实施、港城车大夫公益品牌建设方面的好经验、好做法，并进一步了解基层企业在新能源转型过程中面对的新情况、新问题，共同探索行业提质升级发展新思路，感谢张家港市同志们的热情接待和认真配合。李星代表张家港市交通局对协会来访表示欢迎，介绍了近年来张家港市的城市发展情况，张家港市连续10多年位列全国百强县前三名，是全国唯一一个获得“全国文明城市”六连冠殊荣的县级市，获得联合国“人居环境奖”，随后重点介绍了张家港市营商环境建设情况、交通运输行业发展情况以及汽车维修行业管理的经验做法和成绩。
钱进做“优化管理服务，促进转型升级，全力推动机动车维修行业高质量发展”专题汇报，介绍了张家港市汽车维修行业的规模、结构和现状，强调了让企业盈利、让车主省钱、促进行业健康和谐可持续发展的管理服务理念，并从增强企业凝聚力、提升行业地位，突出品牌引领，推动行业服务品质化发展，夯实安全环保、推动行业守法合规经营，创新服务机制、推动行业规范发展，实施转型升级战略、推动行业提质增效等五大方面进行了系统详细地介绍，重点说明了在落实交通部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》过程中采取的相关措施和形成的经验做法。
调研期间，张延华一行到张家港市达隆汽车尾气环保治理站（M站）实地调研，钱进、达隆总经理王洪振陪同讲解。2015年6月以来，张家港市在全国首批试点建设I/M制度，经过9年、20个节点的扎实推进，取得了显著进展，全市已建成15家机动车尾气治理机构（M站），累计发现尾气超标车辆4.9万多辆，治理达标率98%，汽车尾气污染物减排约1.9万吨，节约燃油约7840吨。
据了解，张家港市分三个阶段推进I/M制度。在试点摸索阶段，组织专题学习I/M制度，成立项目组，制定工作方案，建设I站和M站，遴选配置尾气检测维护设备，编制I/M制度管理体系文件，加强人员培训，建成交通-环保共享的机动车尾气治理智慧诊断云平台，强化宣传，提升社会认知度；在深化推进阶段，加快M站网点布局，加强信息化建设，持续优化M站管理，深化部门间合作，成立分管市长牵头的I/M领导小组，建立了联席会议制度，创新研发专业技术，强化尾气治理人员技能培训；在闭环运行阶段，明确I/M闭环管理，组织M站审核验收，完善网格化布局，向全社会发布I/M闭环运行公告，召开闭环管理动员会。总体目标是建立I/M制度规范运行体系、推广和培训关于尾气排放治理的技术、建立尾气排放治理数控中心，为I/M制度的落地探索可复制可推广的经验。
随后，张延华一行参观了“港城车大夫”公益服务基地，了解品牌建设和服务运营经验。“港城车大夫”旨在解决老百姓“会开车但不懂修车”且与汽修企业存在“信息差”容易引发矛盾纠纷的普遍问题，打造公开透明、诚信放心的汽修市场环境，主要为车主免费提供汽修法规和用车修车常识宣传、汽修疑难问题咨询、车辆故障检测诊断、维修纠纷调解等四项公益服务，被江苏省文明办评为“江苏省优质服务品牌”，并荣膺交通运输部“中国运输领袖品牌”，其专家团队也被交通运输部、全国总工会授予“2019感动交通年度人物”，取得了显著的社会效益和品牌效益。
张延华和张家港市维修企业代表进行座谈，听取了埃安、小鹏、理想、比亚迪、问界等整车厂售后服务机构，金港、杨港、冠通、达隆等综合修理厂关于新能源转型的相关意见，以及张家港市交通运输综合行政执法大队维修驾培中队中队长邹健从行业管理角度的专题分析。张延华表示，感谢大家介绍情况，行业发展处于转型关键期，既面临着大家反映的新能源维修业务盈利困难、技术壁垒、人才短缺、配件渠道不畅等共性问题，但也面临着新的发展机遇，协会将认真研究并向管理部门反映企业诉求，协会将团结广大企业，攻坚克难，集思广益，经验共享，树立信心，探索新思路和新方法，以更好地适应行业发展趋势，为中国汽车后市场的健康可持续发展贡献更多力量。
我会会员部副主任万文娟，连锁经营分会副会长徐向东，张家港市交通运输综合行政执法大队副大队长宋一军，维修驾培中队中队长邹健， 张家港市汽车维修协会秘书长李兵等一起参与调研交流。
