以马鞍山长江公路大桥、芜湖长江公路二桥为代表的超大跨径桥梁先后获得多项大奖；高速公路工业化智能制造形成可复制、可推广的原创技术体系，研发“从上到下”“从小到大”全覆盖、全系列产品；引江济淮工程完成世界跨度最大钢结构渡槽、膨胀土治理、航道整治等技术突破，让长江、淮河实现世纪“牵手”；首创“鱼雷罐＋布料器＋附着式振捣器”的新型桥涵结构自动化生产系统，研发山区公路梁柱一体智能施工装备、多功能预制管桩施工设备及水下工程多功能检测移动平台……
        “十四五”以来，安徽交通运输系统充分发挥重大科技创新组织者的作用，加快推动科技创新平台建设、重大科技项目实施和关键核心技术攻关，大力发展智慧交通，行业科技创新实现了系统布局、重点突破、量质并重、融合应用的跨越发展。
        “推进交通产业科技创新，加快智能化改造、数字化转型，发展新质生产力是推动安徽交通运输高质量发展的重要着力点，也是我们的战略之举、长远之策。”安徽省交通运输厅党组书记、厅长聂爱国表示。
新技术与交通运输深度融合
         春天的合肥骆岗中央公园，绿意盎然、诗情画意。一辆无人驾驶观光巴士稳稳停靠路边，记者扫码缴费后，车门缓缓打开，落座后汽车行驶平稳。作为最早商用的一批测试项目，合肥骆岗中央公园无人车平均行驶路程已经超过2000公里。
        乘客只需打开骆岗公园无人驾驶App扫码购票，即可乘车绕行公园一周，全程近7公里。该套无人驾驶设备由安徽中科新驰公司研发，目前骆岗公园共投入无人驾驶汽车14辆，其中4辆无人驾驶观光巴士，还有多辆无人售卖车和无人清扫车。
        中科星驰公司副总经理姜洪超介绍，这款无人驾驶巴士采用了L4级技术装备，实现了完全无人驾驶。车上搭载了多种传感器，包括6个雷达、11个摄像头，实现360度全方位、无死角监测；搭载大算力芯片，可以及时作出避障、拐弯、刹车等操作，反应时间不超过200毫秒。
        科技创新是引领发展的第一动力。安徽交通运输行业全面加快科技创新步伐，结合交通强国建设试点、自动驾驶先导应用试点、交通新基建等工作，以创新为主导，以产业为土壤，以应用为牵引，推动大数据、工业互联网、人工智能、5G、区块链等新技术与交通运输深度融合，推动智能网联汽车、智能制造等试点示范项目建设，鼓励社会资本投资高新技术产业，推动交通运输行业加快发展新质生产力。