2023年以来，黑龙江省交通运输厅深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的系列重要指示批示精神，组织开发建设全省道路运输安全综合监管平台，综合运用人防、物防、技防手段，从源头上防范遏制安全生产事故发生。
        截至2023年年末，黑龙江发生“两客一危”及重型载货汽车交通事故15起、死亡26人、受伤18人，发生较大事故2起，事故起数同比持平，死亡人数、受伤人数、较大事故同比分别下降23%、35%、60%，未发生重特大事故，实现了“一稳定三下降一杜绝”。
        建设省道路运输安全监管平台
        目前，黑龙江省公路里程达16.84万公里，有“两客一危”车辆2.3万辆、普通货物运输车辆36万辆，道路运输呈现点多、线长、面广的特点，安全监管难度大。近五年来，黑龙江省道路运输事故起数、死亡人数在全省各类事故中分别占比67%、59%，相对其他行业，道路运输事故仍处易发高发频发阶段。
        近几年，网约车等交通运输新业态在黑龙江省发展迅速，传统监管方式已无法适应发展需要，迫切需要建立起更加完善的安全生产监督管理体系。针对本地道路交通安全监管手段落后问题，黑龙江省交通运输厅坚持“人民至上、生命至上”发展理念，着力推进大数据、信息化、智慧化手段在安全监管工作中的应用，组织建设黑龙江省道路运输安全综合监管平台。
        同时，该厅依托黑龙江省政务云平台，归集全省道路运输企业信息、重点营运车辆信息、道路运输从业人员信息、车辆卫星定位信息、车辆运行实时监控信息等，从人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、管理的缺陷4个方面建立道路运输安全隐患排查大数据分析模型，实现了交通运输安全隐患的智能化排查、安全风险的自动化预警、安全隐患整治的闭环化管理，推动道路交通安全综合监管工作由事后处置向事前预防转变。
        构建安全风险主动预防模型
        针对超速、超限超载、疲劳驾驶、超时驾驶、涉险过江等交通违章以及不安全行为等21种安全隐患，黑龙江省道路运输安全综合监管平台将进行自动排查。2023年10月至11月，平台自动发现齐齐哈尔市泰来县北方客运有限责任公司某大型普通客车超速17次、双鸭山市君盛运输有限责任公司重型半挂牵引车超速9次、安达市鑫路达运输服务有限公司重型半挂牵引车发生疲劳驾驶11次。有关部门迅速采取措施进行处理。
        此外，该平台还构建了道路运输安全风险主动预防模型，实时获取重点营运车辆卫星定位数据，当车辆行驶途中存在不安全驾驶行为或即将进入易发生安全隐患区域时，平台将通过车载智能终端以语音播报形式自动向车辆发送安全风险提示，降低道路运输安全事故发生概率。截至目前，严重超速、不系安全带、恶劣天气、事故多发路段等15种道路运输不安全因素均实现主动预警，相关信息同步发送至道路运输企业和监管部门，极大提升了道路运输安全生产事故的预防能力。
        目前，该平台已自动归集全省13个地市125个县（市、区）全部重点运输企业（业户）、重点营运车辆及驾驶员的安全隐患，对各类隐患进行统计分析，对隐患分类、隐患数量、隐患整改等信息进行分析研判，为各级监管部门、道路运输企业、重点营运车辆和驾驶人员精准画像，自动形成风险研判报告，极大提升安全监管的针对性和时效性。
        黑龙江省道路运输安全综合监管平台自2023年10月1日正式上线运行以来，共发现无资质驾驶、超限超载、分心驾驶、疲劳驾驶、禁行时段行驶等21种、52万个安全隐患，全部纳入系统闭环整改；向营运车辆发送严重超速、不系安全带、事故多发路段、不良天气等15种、51万条安全风险提示，从源头消除风险隐患、防范遏制安全生产事故。