1月16日，甘肃省交通运输会议在兰州召开，会议指出，2024年是推动甘肃省交通运输高质量发展的关键之年。甘肃省交通运输系统将全面落实部省合作协议，奋力推进交通强国试点任务，谋划实施“三大高速公路新通道”，为推动中国式现代化甘肃实践当好开路先锋。实现包括新增临潭县、卓尼县通高速公路等新目标。
　　2023年7月，交通运输部率先与甘肃省达成共识并签署《关于加快建设交通强国 建设幸福美好新甘肃的合作协议》，部省合力推动甘肃加快交通强国建设。
　　2023年，结合“十四五”规划调整，甘肃省交通运输厅谋划建设总规模约4480公里、总投资约5330亿元的河西北部新通道、甘肃中南新通道、甘肃中东新通道。新增积石山、东乡、通渭、华池、清水、张家川、灵台、崇信8个县通高速公路，通高速县（市、区）达到80个，县通高速率达到93%，全省高速（一级）公路里程达到7900公里。接续建成自然村组通硬化路超1万公里。连续三年将自然村组通硬化路建设纳入省委省政府为民办实事项目，2023年新建10176公里，实现4013个自然村组通硬化路，全省自然村组通硬化路率达到90%。
　　2023年，交通强国试点范围进一步扩大。在既有5个交通强国试点项目的基础上，增补申报8个交通强国试点项目。交通运输部公路“十四五”规划中期调整对甘肃省公路项目倾斜支持，调出4个项目、调增12个项目，建设总规模达到5117公里，比原规划增加945公里，总投资达到4355亿元，比原规划增加774亿元。
　　2023年，《甘肃省公路条例》正式出台。自2024年1月1日起施行。经与西部机场集团多轮沟通协商，夏河、天水机场交由省民航机场集团管理，先后于2023年8月1日、12月24日顺利复航，实现了省内机场一体化管理。应对自然灾害有力有序有效，打赢多轮除雪保畅“攻坚战”，高效有序参与处置9·7夏河泥石流、积石山县6.2级地震应急抢险、保通保畅等工作，得到省委省政府、交通运输部和广大群众的认可。
　　2024年，甘肃省交通运输系统将锚定“西北争第一、全国创一流”目标，切实推动交通运输高质量发展。确保全年完成交通固定资产投资350亿元。加快推动G1816合作至赛尔龙段、G341线华池至二十里沟口段、G341线辘辘坝至白银段、G1816兰州至永靖至临夏等项目建设。建成S60卓尼至合作等8条高速（一级）公路350公里，普通国道200公里。打通兰海高速、平绵高速甘肃段。新增临潭县、卓尼县通高速。凡纳入“十四五”交通规划的未开工项目要确保今明两年全部开工建设。要积极推动S28灵华高速二期、永靖至大河家、G0611赛尔龙至郎木寺段、G327正宁至镇原段、G248江果河至迭部、G571阿克塞至拉配泉段等重点公路项目前期工作，力争年内开工建设。
　　同时，推进兰州-西宁国家综合货运枢纽补链强链城市建设。推进兰州中川国际机场、兰州西站2个特大型综合客运枢纽和酒嘉、张掖、天水、庆阳4个大型综合客运枢纽建设，优化综合交通枢纽城市布局，提升枢纽集聚辐射能力。推进平凉、临夏、天水等支线机场前期工作。围绕“强省会”行动，打好兰州综合交通大会战。加快中川机场三期扩建工程进度，确保年底前转场运营；推动兰州新区至兰州段(中通道)全面复工；开工建设G1816兰州过境段、G341线中川至河桥公路，加快推进G30连霍高速清水驿至忠和段扩容改造工程；建成运营G312线清水驿-傅家窑段、傅家窑-苦水段公路，进一步完善环兰区域路网。
　　紧盯积石山6.2级地震灾后交通设施恢复重建规划，加强与交通运输部及发改等部门的对接，认真梳理灾后恢复重建项目数量、标准和规模，同步指导开展项目工可编制和实施方案编制工作。要结合灾毁规模、技术复杂程度和灾后恢复重建投资规模，科学安排，有序推进，加快灾后恢复重建项目建设。
　　2024年，甘肃省交通运输系统还将全力以赴推动国省干线公路畅达城镇，实现县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路的目标。持续推进行业数据中心和“5G+智慧公路”建设，推动BIM、GIS等智慧技术应用，加快环兰智慧路网等重点项目建设。深入贯彻落实“双碳战略”“黄河战略”，打造黄河上游绿色交通廊道。持续实施绿色出行“续航工程”，建成充电车位442个，实现具备条件的公路服务区充电设施全覆盖。建成兰州、临夏2条部级水路旅游客运精品航线。组织开展高速公路服务区提质增效行动，打造“读者”“绿马”“油橄榄”等主题服务区。实施国道路面养护工程150公里、国道安全设施精细化提升工程18项、干线公路灾害防治工程16项。改造提升高速公路4条576公里。新建自然村组通硬化路2000公里以上，支持6个县（区）入选“四好农村路”全国示范县创建单位。新建村级客货邮综合服务站260个，新增客货邮一体化示范线路150条，建成客货邮融合发展示范县2个。