会议指出，去年以来，全市交通运输行业全面落实国家省市各级信用体系建设要求，积极开展“信用交通市”创建活动，交通运输行业信用体系建设工作取得阶段性成果，但也存在着工作推进不均衡、信用制度落实不到位、信用信息归集报送不完整等诸多问题，下一步,要针对问题和不足，按照省、市有关部门要求，逐项抓好落实。
会议强调，信用建设应逐渐融合到经济社会的方方面面。对交通运输行业来讲，信用体系建设既是交通运输现代市场体系的重要基础，也是推进“放管服”改革、加强事中事后监管的重要手段。今年“信用交通市”创建情况将接受上级评估验收，各级各单位要充分认识行业信用体系建设的重要意义，切实以“信用交通市”创建为契机，不断提升行业监管和治理的能力水平。
       “信用交通市”试点创建工作的关键，就是利用好现有法规制度和标准规范，结合泰安交通行业监管现状，制定具体的实施细则和操作规范。这方面，交通运输系统安全信用监管已建成较为健全的体系和运行规范。有监督管理职责的科室单位都要不等不靠，针对相关领域研究制定信用监管的具体措施，在我市交通运输系统形成一套规范化的制度和标准，为拓展信用应用场景，广泛推进行业信用监管奠定制度基础。
       会议要求，要通过多种形式的宣传，让诚信意识根植于行业管理服务对象，在全市交通运输行业营造认知信用、恪守信用、积极参与信用体系建设的浓厚氛围。要通过教育培训，使交通广大干部职工，特别是具体从事行业监督管理的同志，在管理理念和方式上，从传统方式向信用监管、“互联网+监管”等新方式上转变。
        会议指出，当前，泰安市也在创建山东省社会信用体系建设典型城市，对我们来讲这是一个很好的机遇。市里推广的“信易+”品牌，受到群众普遍欢迎。简单来说，这就是正向的信用激励措施，让广大守信人尝到讲信用的“甜头”。目前来看，交通运输行业的“信易行”还没有较为实用的应用场景。
       会议要求，要不断加大工作力度，积极开发信用服务产品，拓展信用应用场景，在增加服务供给、深化服务层次、拓展服务内容、创新服务方式等方面对诚信主体进行激励，真正挖掘信用应用价值。要进一步加强行业信用评价、信用监管、失信治理和联合奖惩，形成综合运用信用、开放运用信用、联合运用信用的运行机制，努力让“信易行”场景嵌入交通运输行业的方方面面。