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2018-03-06 来自:中国交通新闻网
过去几天,上汽刚刚拿到国内第一张无人驾驶上路测试的牌照。陈虹与记者们分享了一个好消息:“在无人驾驶方面,我们已经有了5万公里封闭路线的经验。”
“互联网造车热潮说明汽车行业进入了一个创新的风口期。汽车行业也把这个看做是创新转型的重大机遇期。”陈虹表示。上汽瞄准汽车产业电动化、智能网联化、共享化以及国际化这几个发展方向,迎风而上。5年来,上汽新能源车辆销量增长了14倍。上汽还与阿里巴巴合作,推出了世界上第一款互联网车。
下一步,上汽将以智能网联汽车、智慧出行方案以及智能制造作为重要抓手,探索实践把大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行更广泛和更深入的结合。
当“复兴号”动车组奔驰在祖国广袤的大地上,对于参与制造“和谐号”“复兴号”的郭锐来说,“从小的梦想”终于实现。郭瑞出生在一个铁路之家,祖辈父辈都是铁路职工。
郭锐认为,“复兴号”就是中国制造迈向中国创造的一个过程。如果要让中国更多的品牌成为世界品牌,除了有一支好的研发设计团队,还要有一支具有工匠精神的高精人才队伍。“‘复兴号’动车组上有50多万个零(部)件,这就要求我们把每一个零(部)件都干成精品,干成艺术品。”郭锐举例说,自己现在所从事的转向架的关键部件——转向架分体式轴箱组装,其装配的精度完全可以控制在0.04毫米以内。
“为中国梦提速,是我们每一个高铁工人的精神追求。我们将为‘复兴号’风行世界,为建设交通强国、制造强国而努力奋斗。”郭锐表示。
王建清在采访中传递出一线工人立足岗位、精益求精,为中国制造走向世界贡献力量的信心。他表示,将不断提升自己的履职能力,推动一线员工有更多的获得感和幸福感,让更多的人愿意当蓝领,励志做工匠。