当前，移动互联网、人工智能、大数据、云计算等新一代技术在汽车和交通领域的应用，诞生了网约车、共享汽车、共享单车、自动驾驶汽车等一系列全新的出行方式及技术，这些新事物也正在深度推动交通体系与出行方式的变革。
        事实上，众多资本也都在追逐未来交通出行这一领域，包括自动驾驶和共享汽车。根据摩根士丹利最近发布的报告称，如果谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo分拆，后者的估值将达到700亿美元甚至更高，而优步的市值在500亿至700亿美元。
        今年1月，交通运输部发布了《推进智慧交通发展行动计划》，旨在方便公众出行、提高运输效率、增进交通安全、加强环境保护。国家层面出台多项规划和计划，可以看出，当前已经成为电动化和智能化技术发展的新机遇。
         一个月后，国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确要求，要实现在城市公共交通、出租汽车和城市物流配送领域新能源汽车的快速发展。
        交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，推动交通变革和智能出行发展从，首先就是要适应绿色交通的要求，完善新能源汽车应用的相关保障措施，提高关键技术的水平。其次，要适应智能交通的要求，做好相关发展政策的制订、标准规范等研究工作，做好监管和服务工作。
        当天下午还举行了两场专题峰会。峰会Ⅰ聚焦“先进技术与出行变革”，中国人民大学教授白钢、清华大学自动化系系统工程研究所所长张毅等专家围绕城市交通运行控制、基于移动互联出行解决方案的基础设施布局等问题发表了演讲。
        峰会Ⅱ聚焦“商业模式与出行变革”，交通运输部管理干部学院教授张柱庭、中国汽车技术研究中心首席专家刘斌、迪纳科技创始人兼CEO刘南杰等专家围绕分时租赁盈利难、运营企业如何进行资源布局、如何有效利用数据分析消费者行为等问题发表了演讲。
        高峰论坛期间，中国电动汽车百人会召集并组织编写的课题报告《未来出行与汽车变革》在论坛上发布，报告指出，基于大数据和人工智能技术的智能交通，能够进一步满足居民的出行的需求，做出最优的出行方案，实现智能的交通管理。
        从全球来看，多国发布禁售传统燃油车时间表、国际汽车巨头及零部件公司集体快速转向新能源汽车、资本市场看好自动驾驶和共享汽车、资深分析师、专家和学者的判断和忠告……这些正预示着未来的发展。
         因此，电动化、智能化所带来的未来出行变革，值得业内探讨、研究、摸索。张永伟在论坛上表示，此次发布的课题报告是“1.0”版本，百人会将会针对未来出行这一课题，继续展开更加深入、全面的调研。届时，将为大家呈现出“2.0”版本的关于未来出行的课题报告。