随着汽车保有量快速增长，汽车排放已经成为重要的大气环境污染来源之一。为助力打赢蓝天保卫战，3月26日，我市首家汽车排放污染治理M站建成运营。
       首家M站建成运营         I/M制度是英语Inspection Maintenance Program的缩写，意思是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因，然后有针对性地采取维护措施，使在用车最大限度发挥自身的尾气排放净化潜力。
        孝感合力商用车销售服务有限公司于2020年启动汽车排放污染治理项目，经过几个月紧张筹备，获得了行业主管部门的资质备案许可，成为湖北省首家汽车排放污染治理M站。
        该站位于孝感市锦龙物流园内，具备汽油车排放污染超标检测、诊断和治理维修，柴油车排放污染超标检测、诊断和治理维修，汽车排放污染治理技术培训等功能。同时，该站还可为广大汽车维修从业人员提供汽车排放污染治理技能技术培训，促进全省I/M制度有效贯彻实施。
        7月1日I/M制度全面实施
        根据工作目标，2021年6月30日前，I站将检验数据与生态环境部门联网，实现检验数据实时共享。M站通过汽车维修电子健康档案系统，将汽车排放维护修理信息及时上传到交通运输部门。
       2021年7月1日起，I/M制度全面实施。生态环境部门通过遥感监测、路检路查和入户抽测等方式获取超标排放车辆相关信息，每月以公告等方式及时告知车辆所有人或所属企业，督促限期维修治理。
       I站对检测超标排放的机动车所有人出具《在用车检验（检测）报告》和《超标排放汽车维护修理告知书》，告知汽车所有人维护修理及复检有关流程和要求，并将超标的机动车信息通过机动车排放检验系统上传至生态环境部门。
        M站对超标排放车辆进行科学诊断和合理维护修理，完成排放超标维护修理后，向托修方交付维修结算清单或《机动车维修竣工出厂合格证》，作为汽车排放检验机构复检凭证，并通过汽车维修电子健康档案系统将汽车排放维护修理信息上传到当地交通运输部门，并注明是超标排放维护车辆。
       完成维护修理的机动车应到同一家I站复检，I站应通过系统查询其维护修理记录作为复检凭证。未经M站治理的超标车辆，I站不得安排车辆复检。
       汽车未经检验合格或未取得检验合格标志上路行驶的，依法进行处罚。在用机动车排放大气污染物超过标准，经维修或者采用污染控制技术后，污染物排放仍不符合国家在用机动车排放标准的，应当强制报废。